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    毕竟，如若继续扩大生产规模，鸿运需要面对的是数十亿乃至百亿的资金投入。这一点想法，自然与顾鸿恺不谋而合。

    顾鸿恺随即将曼青在河城的经验，推广到了全国的经销商门店。限量款的低价汽车，开始在各地登场。

    鸿运逐步占领市场的同时，曼青也看到了瑶光和西爵的颓势下的裁员风波。曼青在与顾鸿恺沟通以后，直接推出了“鸿运专营品牌店”。

    鸿运专门店，直接接收了多名瑶光与西爵被裁减的员工，既解决了这些人的就业问题，又将自己的品牌形象树立了起来。

    这在河城又引发了不小的舆论轰动，在没有一分钱广告费的情况下，“鸿运”两个字，在公众和媒体面前再次爆红了一把。

    (本章完)

    第131章  稳扎稳打

    以价格战掀热潮的鸿运，很快把瑶光和西爵远远甩到了身后。

    顾鸿恺那厢，新的生产线的投入极大地降低了汽车生产的总成本。曼青在河城的团队业务逐渐扩大，从起初的一千辆车子起步，销量逐渐朝着上万的数字攀登。

    曼青抓准了机会，将中部市场的经销商体系稳固了下来，珊省、柠省、乃至于西部的歆省，鸿运的低价策略真正撬开了中西部的市场。

    所有人都很诧异，这个没有打过一分钱广告的汽车牌子，竟然以口口相传的口碑就这样在市场上席卷开来。

    曾经有人在报纸上公开质疑，鸿运一直以来的低价策略是否能够长久。

    曼青不过笑着对报社记者说道：“你们认为汽车经销商真的对汽车牌子有什么固定的追求么？实际上的情况是，他们并不关心这车子是不是进口的，是不是中外合资的，又或者是像咱们一样的国产汽车。经销商的立足点只在于，能不能卖出去车子，咱们能给多少扣率和返点。总而言之，只要经销商与咱们鸿运合作，能赚钱，那就是能走更远路的前提。”

    面对市场份额的丢失，率先做出明确策略应对的是瑶光汽车。瑶光在这个冬天，直接以处理库存的名义，将明星款车子从5万块钱的报价，率先降价到了3万9千块的额度。
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